ยุทธศาสตร์ที่ 1 การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ
ยุทธศาสตร์ที่ 2 การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
ยุทธศาสตร์ที่ 3 การพัฒนาทักษะและองค์ความรูู้
ยุทธศาสตร์ที่ 4 การส่งเสริมจริยธรรมและธรรมาภิบาล
ยุทธศาสตร์ที่ 5 รักษาสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิต
ยุทธศาสตร์ที่ 6 การป้องกันและเฝ้าระวังปัญหา
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มธุรกิจเกษตรและอาหาร
ยุทธศาสตร์การพัฒนาธุรกิจบริการสุขภาพ
ยุทธศาสตร์การพัฒนาธุรกิจอัญมณีและเครื่องประดับ
ยุทธศาสตร์การพัฒนาธุรกิจสิ่งทอและเครื่องนุ่งห่ม
ยุทธศาสตร์การพัฒนาธุรกิจท่องเที่ยว
ยุทธศาสตร์การพัฒนาธุรกิจก่อสร้างและอสังหาริมทรัพย์
ยุทธศาสตร์การค้าชายแดน

ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนกลาง
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนบน 1
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนบน 2
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนล่าง 1
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนล่าง 2
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออก
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคใต้ชายแดน
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอ่าวไทย
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน 2
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 1
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนล่าง 2
ยุทธศาสตร์การพัมนากลุ่มจังหวัดภาคเหนือตอนบน 1
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน 1
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน 2
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง 1
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง 2

สรุปสำหรับผู้บริหาร (Executive Summary)
ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนกลาง
(สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา สระแก้ว ปราจีนบุรี นครนายก)

1. วิสัยทัศน์ (Vision)
เป็นศูนย์กลางการผลิตสินค้าอุตสาหกรรม และอาหารเพื่อการส่งออก แหล่งท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ และประตูเศรษฐกิจสู่อินโดจีน

2. เป้าประสงค์ (Goals)
        o มูลค่า GPP ภาคอุตสาหกรรม เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 ต่อปี
        o มูลค่า GPP ภาคเกษตรกรรมเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 ต่อปี
        o รายได้จากการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นร้อยละ 8 ต่อปี
        o มูลค่าการค้าชายแดนไทย-กัมพูชาเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ต่อปี
        o มูลค่า GPP ภาคการค้า การบริการ และการขนส่ง เพิ่มขึ้นร้อยละ 6 ต่อปี

3. ยุทธศาสตร์การพัฒนา (Development Strategies)
        ภายใต้ศักยภาพด้านการเป็นฐานการผลิตสินค้าอุตสาหกรรมยานยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญของประเทศ และยังเป็นแหล่งผลิตสินค้าเกษตรที่มีคุณภาพ ได้มาตรฐาน  มีแหล่งท่องเที่ยวเชิงธรรรมชาติ  นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ติดต่อกับประเทศกัมพูชาที่จังหวัดสระแก้ว โดยมีจุดผ่านแดนถาวร 1 จุดคือ ด่านคลองเล็ก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ประกอบกับมีที่ตั้งที่อยู่ใกล้เมืองหลวง และมีระบบการคมนาคมขนส่งที่สะดวก หอการค้าไทยจึงได้กำหนดยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดฯเป็น 5 ประเด็นยุทธศาสตร์ ดังนี้
        3.1 เพิ่มผลิตภาพของภาคอุตสาหกรรม (อุตสาหกรรมยานยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์/ชิ้นส่วนยานยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ให้แก่กลุ่มจังหวัดฯ โดยมีกลยุทธ์ดังนี้
                  (3.1.1) ส่งเสริมการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงให้มีความทันสมัยได้มาตรฐานโลก
                  (3.1.2) การบริหารจัดการแหล่งอุตสาหกรรมที่ดีต่อชุมชน
                  (3.1.3) ส่งเสริมและพัฒนาศักยภาพผู้ประกอบการและแรงงานทั้งในระดับบริหารและการดำเนินการผลิต
        3.2 สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับสินค้าเกษตร และเกษตรแปรรูป ตลอดห่วงโซ่อุปทาน เพื่อเพิ่มมูลค่าสินค้า และช่วยขยายช่องทางการตลาดเพิ่มมากขึ้น โดยมีกลยุทธ์ดังนี้
                  (3.2.1) ส่งเสริมและพัฒนาการผลิตด้านการเกษตร
                  (3.2.2) ส่งเสริมและพัฒนาการแปรรูปสินค้าเกษตร
                  (3.2.3) เจาะตลาดใหม่ และรักษาตลาดเก่า
        3.3 สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับภาคการท่องเที่ยว โดย เน้นการบริหารอุปสงค์ ให้สมดุลกับอุปทานการท่องเที่ยว เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสร้างรายได้ให้แก่กลุ่มจังหวัดฯโดยมีกลยุทธ์ดังนี้
                  (3.3.1) สร้างสรรค์กิจกรรมด้านการท่องเที่ยววิถีชุมชนเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่ม
                  (3.3.2) การอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยว
                  (3.3.3) การส่งเสริมการตลาดและประชาสัมพันธ์เชิงรุก
        3.4 พัฒนาความร่วมมือทางด้านเศรษฐกิจ และการค้า กับประเทศเพื่อนบ้าน เพื่อสร้างแหล่งงานในพื้นที่ชายแดนระหว่างไทยกับประเทศเพื่อนบ้าน โดยมีกลยุทธ์ดังนี้
                  (3.4.1) ยกระดับและพัฒนาการค้าชายแดน
                  (3.4.2) เสริมสร้างความร่วมมือในกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจต่างๆ
        3.5 พัฒนา และปรับปรุงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ เพื่อใช้เป็นฐานในการขับเคลื่อนภาคเศรษฐกิจและสังคม ทั้งในปัจจุบัน และอนาคต โดยมีกลยุทธ์ดังนี้
                  (3.5.1) เร่งพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมขนส่ง
                  (3.5.2) พัฒนาระบบโลจิสติกส์

4. โครงการที่สำคัญ (Flagship Projects)
        เพื่อให้ยุทธศาสตร์การพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนกลาง ได้รับการขับเคลื่อนให้สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ที่ได้กำหนดเอาไว้ ควรมีโครงการที่สำคัญๆ ดังนี้
        (1)  โครงการส่งเสริมผู้ประกอบการในการพัฒนาเทคโนโลยีให้ได้รับรองมาตรฐาน ISO 9000 และ  ISO 14000 เพื่อการยอมรับจากตลาดยานยนต์โลก
        (2)  โครงการจัดตั้งระบบกำจัดน้ำเสียก่อนปล่อยออกสู่ภายนอกของนิคมอุตสาหกรรม อีกทั้งควรมีระบบนำน้ำเสียมาใช้ใหม่ เพื่อใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า
        (3)  โครงการการพัฒนาลุ่มน้ำบางปะกง & ndash ปราจีนบุรี เพื่อการเกษตร
        (4)  โครงการพัฒนามาตรฐานการผลิตอุตสาหกรรมอาหารสู่มาตรฐาน GMP/HACCP
        (5)  โครงการสนับสนุนให้มีการจัดประชุมนานาชาติ (MICE) ที่สอดแทรกวิถีชุมชน
        (6)  โครงการเร่งรัดการใช้ Single Visa เพื่ออำนวยความสะดวกต่อนักท่องเที่ยว นักธุรกิจ
        (7)  โครงการสร้างศูนย์บริการด้านการค้า การลงทุน และท่องเที่ยวแบบเบ็ดเสร็จ (One Stop Service) ที่เมืองชายแดนและด่านชายแดน
        (8)  โครงการขยายพื้นที่เดินทางโดยใช้ Border Pass กับประเทศเพื่อนบ้านที่มีแผ่นดินติดกัน
        (9)  โครงการเร่งรัดรัฐบาลก่อสร้างรถไฟรางคู่ความเร็วสูง (ไม่ต่ำกว่า 240 ก.ม./ช.ม.) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง

 

  ดาวน์โหลดเอกสาร  เรื่อง ยุทธศาสตร์การพัฒนา กลุ่มจังหวัดภาคกลางตอนกลาง  คลิกที่นี่

COPYRIGHT © 2011 THE THAI CHAMBER OF COMMERCE AND BOARD OF TRADE OF THAILAND. ALL RIGHTS RESERVED.    
Close
 Search